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    イグニッションコイル~プラグ交換とキャブレターホルダー交換後、燃費に変化有り。   リザーブを使わないで走行距離200kmを超えた。 以前は走行距離160km前後でリザーブ使う感じだった。 随分と変わるものだな …

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    キャブレターホルダー を交換する理由 洗車時、左側キャブレターホルダーに水をかけるとエンジンがストールする事に気付いた。   隙間があって普段ここから2次エアー吸ってるんじゃないのか。 で、交換する事にした。 …

  • エリミネーター250SE イグニッションコイル → プラグ まで交換

    エリミネーター250SE イグニッションコイル → プラグまで交換 今日も晴れました。ありがとう。 下準備 手順と現状の確認 本日は イグニッションコイル 、 プラグケーブル 、 プラグキャップ 、 プラグの交換とクラッ …

  • エリミネーター250SE メーターダンパー を交換する

    エリミネーター250SE メーターダンパー を交換する メーターカバーを磨いた時に気になっていたところの1つ、エリミネーター250SE の メーターダンパー を交換した。 スピードメーター用とタコメーター用とで形が違う。 …