エリミネーター250SE キャブレターの予備を入手した。

キャブレター予備

キャブレター を入手

開封

キャブレター 開封。

同調の確認

同調の確認(目視)

下部に冷却用のパイプがついている。後期型。

予備のキャブレターを入手したのはこれが二度目。

一度目に入手したものはオーバーフロー用のパイプを折ってしまった。

また、冷却パイプの無い初期型だった為に今回別に後期型を入手した次第。

一度目のもので分解洗浄の方法は把握できた。

今回も分解洗浄を行うが前回よりは手際よく行えるだろう。

  • トップチャンバー取外し
  • バキュームバルブ取外し
  • キャブレターを左右に分離
  • フロートチャンバー取外し
  • フロート/バルブ取外し
  • メイン/サブジェット取外し
  • パイロットジェット取外し
  • チョークプランジャー取外し

 

トップチャンバー取外し
※写真撮り忘れ
バキュームバルブ取外し
※写真撮り忘れ

キャブレターを左右に分離

左右に分離

左右に分離、片方だけ磨いてみた。

 

 

フロートチャンバー取外し

フロートチャンバー

フロートチャンバー洗浄

フロート/バルブ取外し

フロート・バルブ

フロートとフロートバルブ洗浄

メイン/サブジェット取外し

メイン・サブジェット

メイン・サブジェット洗浄

パイロットジェット取外し

パイロットジェット

パイロットジェット洗浄

 

 

チョークプランジャー取外し

※写真撮り忘れ

 

次、本体の洗浄

本体

本体洗浄中

ペットボトル

切断したペットボトルの径がトップに丁度はまった。

キャブクリーナー

キャブクリーナーはPROstaffとKUREを併用。

PROstaffのは香りが良い。すごく良い。癖になる。

KUREのは性能が良い。結構良い。泡タイプ。

 

ついでにネジ類も洗浄

ビフォー

ビフォーネジ

ビフォーネジ

 

アフター

アフターネジ

アフターネジ

 

ネジ類

シリコングリスでグリスアップ。

なんということでしょう。

なんということでしょう。

 

新品フロートチャンバーパッキン到着。

フロートチャンバーパッキン

フロートチャンバーパッキン 92055-1222

左右のキャブレターを繋いでるコレ。

フィッティング

フィッティング2種

見るからにOリングがヤバイ。ほぼ平滑。これは漏れる。

よって注文。

Oリング

Oリング2種 92055-1223 と 92055-1004

フィッチング(エアー)

フィッティング(エアー)Oリング 92055-1223交換。

 

フィッティング(ガソリン)

フィッティング(ガソリン)Oリング 92055-1004交換。

やってみて思ったがエアーの方は交換しなくてもよかったかもしれない。

ここから漏れたからどうだというのだ。という感じ。

逆にガソリン通す方(92055-1004)は交換必須。

 

洗浄終わったら組み立て直し

左右別々に組み立て

左右別々に組み立て

 

合体。

合体1

合体1

合体2

合体2

完成

完成

 

次回はいよいよキャブレターの交換を行う。

 

 

 

 


コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です