エリミネーター250SE スイングアームの交換を試してみた。

エリミネーター250SE スイングアーム

エリミネーター250SE スイングアーム

エリミネーター250SE ジャッキアップ

エリミネーター250SE ジャッキアップ

エリミネーター250SE 分解

エリミネーター250SE 分解

クーラントリザーブタンクが邪魔

クーラントリザーブタンクが邪魔

2つのスイングアーム

2つのスイングアーム

自動車のタイヤ外しの工具がはまる

自動車のタイヤ外しの工具がはまる

エアクリ-ナーのチェック

エアクリ-ナーのチェック

キャブレター 吸気側

キャブレター 吸気側

キャブレターは左右で微妙に形が違っている。

右側の肉厚が薄く見えるがロット違いだろうか?

 

 

今回で後方の分解方法はわかったし慣れた。

結構他の問題点が見つかった。

アーシングの取り回し

イグニッションコイルのアーシング

アーシングは前オーナーが行ったものだが、取り回しがあまり好みではない。

フレームとキャブレターの間の狭いところにイグニッションコイル用アーシング。

これはキャブレター交換の時に邪魔になる可能性が高い。

アーシングケーブル経路変更

イグニッションコイル用アーシングケーブルは赤い

My Blood is RED

My Blood is RED

と、思ってケーブルの経路を変えた。

他にもプラグ交換、キャブレター交換、エアクリーナー交換、これくらいはできるだろう。

次の機会にまた変更しよう。


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